Trouver le bon support télépéage moto fait toute la différence entre un péage fluide et un arrêt forcé. Motopass n’est pas un support guidon ni une fixation bulle : c’est un porte-badge 3-en-1 breveté qui se fixe sur le dos de votre gant gauche, là où votre badge est le plus proche du portique de péage. Résultat : vous passez sans poser le pied à terre, sans retirer les gants.
Les supports guidon et les pochettes bulle ont une limite commune : le badge voyage. Une bosse, une courbe, un freinage — et l’angle de détection est perdu. Certains motards repassent deux ou trois fois sous le portique avant que la barrière s’ouvre. Ce n’est pas un problème de badge, c’est un problème de positionnement.
Les portiques de péage en France sont conçus pour lire un badge positionné à une hauteur et un angle précis, comme sur un pare-brise de voiture. Sur une moto, reproduire cet angle de façon fiable impose de fixer le badge sur le corps du motard — pas sur la machine.
Motopass est un porte-badge moto 3-en-1 qui accueille trois équipements essentiels :
Plus de 10 000 motards équipés depuis 2013. Nominé aux Trophées de la Moto 2025 — catégorie Équipement & Innovation.
Le choix du gant gauche n’est pas arbitraire. En France, le portique est systématiquement à gauche du couloir télépéage. Quand vous approchez, vous tendez naturellement la main gauche — Motopass est déjà face au lecteur. La main droite, elle, est sur l’accélérateur : son inclinaison perturbe la détection.
Le dos de la main gauche offre la surface plane la plus stable du corps d’un motard en mouvement. C’est sur cette surface que repose l’angle d’inclinaison breveté de Motopass.
Les lanières réglables s’adaptent à tous les gants — été, hiver, cuir, textile. Aucun outil nécessaire. Motopass reste fixé sur le gant même quand vous l’enlevez : pas d’installation quotidienne. La pochette est 100 % étanche — pluie, projections, poussière : votre badge est protégé en toutes conditions.
Fabriqué en France. Brevet français et européen déposé. Livraison 24h.
Pour comprendre l’ensemble des solutions disponibles, consultez notre guide complet du télépéage moto. Vous y trouverez un comparatif des badges (Liber-T, Ulys, Bip&Go, Fulli) et leurs conditions d’utilisation.
Envie d’aller plus loin ? Notre page télépéage moto : votre guide complet détaille les voies accessibles, les tarifs de classe 5 et les compatibilités européennes.
Vous cherchez aussi un badge autoroute moto intégré sans manipulation ? Motopass accepte tous les badges français et européens dans sa pochette étanche.
Découvrez également comment Motopass fonctionne en détail sur notre page porte télépéage moto.
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Un support télépéage moto maintient votre badge face au portique pour une détection fiable. Motopass est un porte-badge 3-en-1 breveté qui se fixe sur le dos du gant gauche : il accueille votre badge de télépéage (Liber-T, Ulys, Bip&Go, Fulli), votre carte bancaire sans contact pour le paiement NFC, et votre télécommande de portail ou garage. Tout reste sur votre main, sans retirer les gants.
En France, les portiques de péage sont positionnés à gauche de la voie. Le gant gauche, tendu naturellement vers le lecteur, offre l’angle d’inclinaison breveté de Motopass. Sur le guidon ou sous la bulle, le badge peut se déplacer ou être mal orienté. Avec Motopass, la détection est reproductible à chaque passage, sans poser le pied à terre, sans retirer les gants.
Oui. Les lanières réglables s’adaptent à tous les gants : été, hiver, cuir, textile. Installation en deux minutes, sans outil. Motopass reste en place même quand vous retirez vos gants.